广州是海上丝绸之路的起点之一，也是二十一世纪海上丝绸之路的重要枢纽城市。广州港作为对外开放，联通世界的港口门户，见证了广州千年通商的深厚历史和珠江潮起的澎湃活力，是唯一历经千年长盛不衰的港口。

广州港集团有限公司副董事长兼总经理黄波在第九届广州国际投资年会南沙专场活动上表示，南沙作为推动粤港澳大湾区建设的重大平台，是广州国际航运枢纽核心承载区，区位优势明显，产业基础雄厚，营商环境优越，发展空间广阔，在区域经济发展和对外开放中的作用非常突出，是一片充满希望和未来的发展热土，也是广州港航发展的福地和再次腾飞的出发地。

广州港集团

广州港集团自启动南沙港区建设以来，依托南沙综合优势，累计投资已经超过了500亿元人民币，高质量、高标准建设世界一流的港口，推动南沙港区建成了一批大型深水集装箱，商品、汽车、粮食、石油化工和国际邮轮专业化码头集群，成为了华南地区综合体量最大、服务功能最全、集疏运条件最好的现代化港区。港口服务效率全球领先，单一港区通过能力位居全球前列。

在今年2月份，上海国际航运中心发布全球主要集装箱作业效率指数，广州南沙集装箱作业效率在当月位居全球第一。4月10日，全球最大的集装箱船“地中海伊琳娜”号顺利靠泊南沙，这是目前世界上运营载箱量最大的集装箱船，满载24346个标箱靠泊南沙，展现了南沙港区世界一流的服务能力。

目前，南沙港区开通国际和沿海班轮航线超过200条，珠江泊运支线70多条，海铁联运班列30多条，特别是南沙港铁路常态化开行了省际、城际和中欧、中亚班列。

通过优化国际营商环境，构建立足南沙、辐射华南、联通全球的港口综合物流体系，让“货畅其流”“链通全球”，为广大企业投资南沙、兴业南沙提供有力的支撑。

南沙枢纽

《南沙方案》出台以来，广州港集团抢占发展机遇，加快建设南沙四期全自动化码头，南沙国际物流中心、南沙粮食码头及筒仓扩建工程，沙仔岛汽车物流枢纽等重点项目，努力增强国际航运枢纽能级，通过持续投资粤东、粤西、粤北的港口项目，深化与珠三角和粤东粤西粤北地区港口的合作，凸显了南沙的枢纽地位。

近期，广州港集团开通了联通北部湾的“两湾快航”，实现了粤港澳大湾区和北部湾经济区两个湾区的海上便捷通道，提升了大湾区港口群服务能级。

同时，广州港集团聚焦实体经济和产业发展，推动港口物流链与产业链深度融合。目前，南沙国际物流中心已获批进境水果、植物种苗、肉类海关指定监管场地，将聚焦打造“千亿级”冷链物流和“千亿级”跨境电商产业。目前，南沙港区建有沿海港口最大单体综合冷链仓库。

勇立潮头，向海图强。黄波表示，广州港集团将以南沙高水平开发开放为契机，加快港口高质量发展，未来五年再投入超过350亿元人民币，推动南沙国际通用码头、南沙五期、南沙国际海铁联运码头等重点项目建设，持续提升港口服务能级，推进智慧港口大数据、大系统、大平台的建设，构建大港口、大物流体系，形成国际航运物流大枢纽、大通道，为广大企业客户提供更加经济便捷的物流解决方案，支持南沙实体经济高质量发展。

来源：南方+